A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) implementou uma mudança nos intervalos do Expresso Aeroporto, que passou a oferecer viagens a cada 30 minutos, mas essa alteração é válida apenas aos domingos. O Guarulhos Todo Dia publicou um texto sobre essa mudança na semana passada, acompanhado de um post no Instagram, e a pergunta mais comum que recebemos dos nossos leitores foi: “por que somente aos domingos?”. A gente te explica neste texto.
Desde o último dia 7, os usuários que utilizam o serviço de trem para o Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU) ou para retornar à capital paulista contam com partidas a cada meia hora, no período das 5h à meia-noite. Somente aos domingos. A medida é caracterizada como uma operação assistida e um teste inicial por parte da CPTM.
De acordo com a companhia, a análise é fundamental para a avaliação operacional do serviço, permitindo que a viabilidade da redução do intervalo seja estudada.
Um dos objetivos dessa análise é avaliar a possibilidade de estender essa redução de intervalo para outros dias. A CPTM estuda a implementação do intervalo de 30 minutos também nos feriados. Além disso, há uma análise sobre a viabilidade de estender a mudança para sábados e dias úteis, porém, com uma condição específica: somente nos horários de vale, ou seja, nos períodos de menor movimento de passageiros.
E os horários de pico?
A razão para não ser possível implementar o intervalo de 30 minutos nos dias de semana, especialmente nos horários de pico, é uma limitação operacional. O Expresso Aeroporto utiliza a Linha 13-Jade e sua circulação afeta diretamente as Linhas 11-Coral (que liga Palmeiras-Barra Funda a Estudantes) e 12-Safira (que conecta Brás a Calmon Viana), com as quais compartilha os trilhos.
Essas outras duas linhas possuem um grande fluxo de passageiros. A interdependência e a necessidade de manter a fluidez e a capacidade para atender ao alto volume de usuários nessas linhas durante os horários de pico da manhã e da tarde impedem a expansão dos intervalos reduzidos do Expresso Aeroporto para esses períodos.
Atualmente, nos dias úteis, sábados e feriados, o Expresso Aeroporto mantém seu intervalo médio de 1 hora entre os trens, operando também das 5h até a meia-noite. A CPTM informa que essa iniciativa “faz parte de seus esforços contínuos para melhorar a fluidez da operação e oferecer um serviço mais ágil aos passageiros de todas as linhas”.
Recentemente, a Linha 12-Safira teve seu intervalo reduzido e a retirada do loop interno, permitindo a circulação direta entre Brás e Calmon Viana com intervalo médio de 4,5 minutos nos horários de pico. Na Linha 13-Jade, o intervalo médio reduziu para 10 minutos nos horários de pico.
O serviço tem uma tarifa de R$ 5,20 e permite o acesso a todo o sistema metroferroviário da Grande São Paulo, com transferências em estações como Brás (somente no sentido São Paulo), Luz e Palmeiras-Barra Funda. Para o trajeto final até os terminais do Aeroporto de Guarulhos, os passageiros atualmente utilizam ônibus gratuitos, enquanto o Aeromóvel está com a entrega atrasada e em fase de testes para substituir esse transporte.
Linhas 11, 12, 13 e Expresso Aeroporto foram privatizadas
A CPTM ainda está fazendo a gestão das Linhas 11, 12 e 13, além do Expresso Aeroporto, mas por tempo determinado. A empresa Trivia Trens venceu o leilão realizado pelo governo estadual neste ano e assumirá a gestão do chamado “Lote Alto Tietê”.
Após a assinatura do contrato em maio, o documento passou a ter seus efeitos legais e operacionais após 60 dias. Em julho, começou uma fase pré-operacional de 12 meses, focada em treinamentos e adaptação tecnológica. Em meados de 2026, virá a fase operacional, que começa com 12 meses de acompanhamento e supervisão da CPTM sobre a atuação da concessionária.
A operação comercial plena, com a concessionária assumindo totalmente a gestão, deve começar em 2027. A fiscalização do contrato é realizada pela Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo, a Artesp. O projeto prevê a extensão da Linha 13 até Bonsucesso.
