Iniciada em abril, a demolição dos imóveis da rua José Sarraceni continua em andamento. O Guarulhos Todo Dia esteve no local na tarde deste sábado, 27 de junho, para mostrar como está ficando o terreno ao lado do Internacional Shopping. A estação Dutra, o ponto final da extensão da Linha 2-Verde do Metrô, será construída ali --futuramente, o empreendimento também terá uma conexão com a Linha 19-Celeste.
A maioria dos imóveis desapropriados pelo Metrô já foi demolida. As construções da antiga Novilho de Ouro, o Bob's Motel, o que um dia foi o Prime Chopp, a Cervejaria Viwa e o posto de gasolina já não existem mais. Ainda há, no entanto, dois galpões que devem vir abaixo nos próximos dias.
Depois das demolições, será feita uma limpeza no terreno para a área virar um canteiro de obras. O espaço onde ficava o antigo kart ao lado do Internacional Shopping, por exemplo, não tem construções para serem demolidas, mas precisa passar por uma limpeza.
Uma estação demora, por contrato, 72 meses para ficar pronta, então ainda haverá um longo período até os guarulhenses, de fato, usarem o ramal metroviário aqui na cidade. No entanto, uma obra como essa gera impactos imediatos em todo o entorno --o congestionamento é um deles.
Além disso, em meio ao processo de demolições, um problema tem sido a escuridão da rua José Sarraceni à noite --a via é bastante usada por funcionários e frequentadores do Internacional Shopping que dependem das linhas de ônibus que passam na avenida Guarulhos.
Assista ao vídeo exclusivo do Guarulhos Todo Dia mostrando o local:
Novas desapropriações em Guarulhos
A Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) do Governo do Estado publicou, na última sexta-feira (26) , a Resolução SPI nº 67 , decretando de utilidade pública uma área de 41,8 mil metros quadrados para as obras da Linha 2-Verde. O terreno afetado fica no limite entre Guarulhos e São Paulo, junto à Avenida Educador Paulo Freire.
Os imóveis particulares localizados nesse trecho --nas ruas Maria Conceição, Passagem Aires e as margens do Rio Cabuçu de Cima-- serão totalmente demolidos. O espaço será utilizado pelo Metrô como parte da construção do Pátio Paulo Freire, complexo voltado para a operação, estacionamento e manutenção da frota de trens da Linha 2-Verde.
A resolução autoriza a estatal a realizar as desapropriações de forma amigável ou por via judicial , permitindo inclusive que o Metrô invoque caráter de urgência na Justiça para agilizar a posse dos terrenos. O processo não afetará propriedades de órgãos públicos e todos os custos com as indenizações serão custeados pelo orçamento da própria companhia metroviária.
Linha 2-Verde do Metrô
A expansão da Linha 2-Verde está dividida em duas grandes etapas pelo Metrô. A primeira fase compreende o lote que vai da estação Vila Prudente até a Penha, cobrindo uma extensão de 8 quilômetros com oito novas estações, cuja previsão de entrega está fixada para 2028.
A segunda etapa, "o trecho Guarulhos", contempla o prolongamento a partir da estação Penha até a futura estação Dutra, localizada às margens da rodovia federal. Esse prolongamento acrescentará 5,8 quilômetros de extensão ao sistema metroviário e contará com cinco novas estações: Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra.
No estágio atual, as frentes de trabalho apresentam ritmos diferenciados. Enquanto locais como Ponte Grande e a própria Gabriela Mistral dependem da liberação de terrenos, a estação Fernão Dias já avança na fase de armações e concretagem de sua estrutura. No Pátio Paulo Freire, área destinada à manutenção da frota de trens, os operários realizam a limpeza e a terraplanagem do solo.
A estação Dutra projeta uma demanda de 86 mil passageiros diários e abrigará uma futura conexão com a Linha 19-Celeste. A expectativa oficial é que o trecho completo até Guarulhos esteja concluído a partir de 2032.
