A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) concedeu a licença ambiental de instalação para as obras do prolongamento da Linha 2-Verde do Metrô em direção a Guarulhos. A autorização oficial foi publicada no Diário Oficial do Estado nesta sexta-feira (20). O documento abrange o trecho da futura estação Fernão Dias até a estação Dutra, incluindo os acessos necessários para a operação do ramal no município.
Essa aprovação ambiental é considerada um marco importante, pois permite o início efetivo das frentes de trabalho em Guarulhos.
A licença ambiental se soma a uma série de movimentações registradas nas últimas semanas que sinalizam a proximidade das escavações, conforme o Guarulhos Todo Dia vem registrando.
Um dos principais destaques foi a chegada da nova tuneladora ao Brasil no último dia 6. O equipamento, popularmente chamado de tatuzão, desembarcou no Porto de São Sebastião vindo da China. Com 2.600 toneladas e 133 metros de comprimento, essa máquina será montada no canteiro da futura estação Penha nos próximos meses para realizar a escavação de 7 quilômetros de túneis até Guarulhos.
Além disso, a Prefeitura de Guarulhos realizou um mutirão de empregos na última segunda-feira (16) focado na contratação de profissionais da construção civil pesada. O processo seletivo foi realizado para preencher vagas para a futura estação Fernão Dias, que, embora localizada geograficamente em São Paulo, fica no Parque Novo Mundo e atenderá diretamente a população no limite com Guarulhos.
Paralelamente, o Metrô de São Paulo iniciou a limpeza e preparação do terreno destinado ao Pátio Paulo Freire. Localizada na zona norte da capital, próximo ao limite entre as duas cidades, a área passa por um processo de supressão de vegetação para receber a estrutura operacional que dará suporte aos trens da Linha 2-Verde.
Em Guarulhos, o processo de desapropriação para a construção das estações Ponte Grande e Dutra está em andamento e alguns imóveis já estão em posse do Metrô –na rua José Sarraceni, ao lado do Internacional, há locais abandonados à espera da demolição. A previsão é que as obras tenham início em 2027.
Quanto aos prazos gerais, o governo estadual estima que as escavações do tatuzão a partir da Penha comecem no segundo semestre de 2026. Como a máquina possui uma capacidade de avanço médio de até 15 metros diários, a previsão é que os trabalhos de abertura dos túneis durem aproximadamente dois anos.
Considerando que a construção de uma estação por contrato leva aproximadamente seis anos, a previsão é que este trecho até Guarulhos dificilmente fique pronto antes de 2033. O governo ainda não divulgou uma previsão oficial.
Expansão da Linha 2-Verde
Antes do “trecho Guarulhos”, a obra de expansão da Linha 2-Verde prevê a adição de 8,3 km de vias e oito novas estações entre Vila Prudente e Penha. Com investimento de R$ 15 bilhões, o projeto está estruturado em duas fases principais. A primeira, entre Vila Prudente e Vila Formosa, inclui as estações Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa, com previsão de abertura em 2027. A segunda fase vai da Vila Formosa até a Penha, com as estações Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha, com previsão de abertura em 2028.
A conexão da estação Penha à futura estação Dutra, localizada ao lado do Internacional Shopping em Guarulhos, será a parte final da extensão. Quando concluída, a obra deve beneficiar mais de 700 mil passageiros por dia e contribuir para redistribuir o fluxo de usuários em toda a rede metroferroviária.
