A Prefeitura de Guarulhos iniciou, na noite de terça-feira (4), a segunda fase da construção do viaduto que permitirá a ligação direta da avenida Natália Zarif (Marginal Baquirivu) com a pista local da Via Dutra, sentido São Paulo. Foram instaladas 12 vigas longarinas pré-moldadas de concreto em um trabalho que contou com aproximadamente 70 profissionais e invadiu a madrugada desta quarta (5); mais três vigas serão instaladas. Cada uma das peças pesa cerca de 17 toneladas.
Com 17 metros de extensão, o viaduto foi planejado, segundo o Executivo municipal, para melhorar a fluidez do trânsito, reduzindo assim os congestionamentos no entorno da Rodovia Hélio Smidt. Esse viaduto está sendo construído onde antes ficava a estátua do Cavaleiro Fiel, transferida em março para a Neo Química Arena.
A via terá início na avenida Natália Zarif, no trecho da alça com a avenida Monteiro Lobato, passando por cima do atual acesso utilizado por motoristas que seguem para a rodovia Hélio Smidt. A ideia é fazer uma interligação direta com a pista local da Dutra, sentido São Paulo, eliminando a necessidade de acessar a via que liga a Rodovia Ayrton Senna ao Aeroporto Internacional de Guarulhos.
Os trabalhos começaram em 16 de março. Ainda não há uma data de inauguração prevista. O cronograma da Secretaria de Infraestrutura Urbana prevê que, após o término da instalação das vigas, seja executado o aterro estruturado, que conectará o viaduto ao restante da via. Em seguida, será feita a pavimentação, drenagem e sinalização.
As vigas longarinas são responsáveis por sustentar a pista por onde os veículos vão passar. Elas foram içadas individualmente e posicionadas sobre os respectivos suportes emborrachados que absorvem a carga do tráfego, com alinhamento da estrutura. O Bueno Drone, parceiro do Guarulhos Todo Dia, fez imagens do início da instalação:
O solo da obra já recebeu a preparação de terreno, etapa necessária para que o local suporte a carga que será recebida com a passagem dos veículos na estrutura. Para esta parte, foi utilizada a tecnologia Deep Soil Mixing (Mistura de Solo em Profundidade), mistura do solo natural com agentes cimentares para formar colunas que aumentam a resistência e reduzem a deformabilidade do terreno sem precisar retirar grandes volumes de material.
Também já foram executados os blocos de fundação e os pilares, que começam a dar sustentação para o viaduto. Todo esse processo serviu para reforçar o solo, aumentando sua resistência para receber toda a estrutura do viaduto.
