Ayrton Senna está entre as 10 melhores rodovias do Brasil; Dutra e Fernão Dias ficam fora da lista

O corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto (SP-070), que liga Guarulhos ao Vale do Paraíba, está na lista das 10 melhores rodovias do Brasil. O ranking foi divulgado nesta terça-feira (19), na Pesquisa CNT (Confederação Nacional do Transporte) de Rodovias 2024. O levantamento avaliou 111.853 quilômetros de vias pavimentadas, o que corresponde a 67.835 quilômetros da malha federal (BRs) e a 44.018 quilômetros dos principais trechos estaduais.

A Via Dutra (BR-116) e a Fernão Dias (BR-381), outras duas importantes rodovias que fazem parte da rotina de quem mora em Guarulhos, não ficaram entre as melhores do Brasil. Administrada pela concessionária CCR RioSP, a Dutra tem passado por obras de melhorias e expansão, previstas para ficarem prontas até março de 2025; os trabalhos pioraram o trânsito na região. Já a Fernão Dias é controlada pela Arteris.

A Ayrton Senna, antiga rodovia dos Trabalhadores, foi inaugurada em 1982. Com extensão inicial de 50 quilômetros, a estrada passou a interligar a capital paulista à cidade de Guararema, na região do Alto Tietê, passando por Guarulhos. Seu traçado é paralelo à Rodovia Presidente Dutra e a estrada cruza o Parque Ecológico do Tietê. À época, foi inaugurada também uma ligação entre a rodovia e o Aeroporto Internacional de Guarulhos, a rodovia Hélio Smidt (SP-019). Em 1994, foi inaugurada a Rodovia Carvalho Pinto, com 70 quilômetros de extensão, ligando Guararema a Taubaté.

Atualmente, o corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto é administrado pela Ecopistas.

Veja abaixo o ranking de 10 melhores rodovias do Brasil em 2024 –9 delas ficam no estado de São Paulo.

1. Raposo Tavares (SP-270), de Presidente Epitácio a Ourinhos (SP)
2. Rodovia dos Tamoios (SP-099), de São José dos Campos a Caraguatatuba (SP)
3. Rodovia Engenheiro Paulo Nilo Romano) (SP-225), de Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo (SP)
4. Rodoanel Mário Covas (SP-021), de São Paulo a Arujá (SP)
5. Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), de Cordeirópolis a São Paulo (SP)
6. Via Lagos (RJ-124), de Rio Bonito a São Pedro da Aldeia (RJ)
7. Rodovia Elyeser Montenegro Magalhães (SP-463), de Ouroeste a Clementina (SP)
8. Rodovia Marechal Rondon (SP-300), de Castilho a Jundiaí (SP)
9. Corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto (SP-070), de Taubaté a Guarulhos (SP)
10. Corredor Dom Pedro I (SP-065), de Campinas a Jacareí (SP)

Pesquisa CNT de Rodovias 2024

A pesquisa se propõe a fazer uma análise detalhada do Estado Geral das rodovias conforme o tipo de gestão (pública ou privada). As rodovias públicas, que correspondem a 74,8% da extensão avaliada, foram classificadas como: ótimo (2,7%) ou bom (20,0%) por 22,7%; regular, 43,7%; ruim, 25,9%; ou péssimo 7,7% em sua extensão. Por outro lado, 63,1% das rodovias concedidas à iniciativa privada foram classificadas como ótimo (21,4%) ou bom (41,7%); regular, 30,8%; ruim, 5,7%; ou péssimo 0,4%.

Para elaborar o ranking e as informações, o levantamento da CNT avalia as condições dos diversos elementos que constituem a malha rodoviária do Brasil –em um total de 22 variáveis, nas categorias de pavimento, sinalização e geometria da via.

As informações da pesquisa têm utilidade prática para os transportadores, na medida em que os auxiliam no planejamento das rotas e na estimativa dos impactos da condição das rodovias nos seus custos operacionais.

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