O Metrô comunicou que a licitação para a execução das obras civis na estação Ponte Grande, em Guarulhos, foi suspensa. O Guarulhos Todo Dia informou na semana passada que a companhia estadual havia aprovado a proposta de R$ 405 milhões do Consórcio Crasa-Ghella para a execução do serviço, que faz parte do projeto de expansão da Linha 2-Verde. No entanto, um recurso protocolado pelo Consórcio ESS CML2 Ponte Grande, que enviou proposta para o leilão, travou temporariamente o processo.
O grupo que entrou com recurso aponta que o Crasa-Ghella tem entre os seus administradores um executivo que esteve à frente de uma empresa considerada “inidônea” pelo município de São Paulo. Além disso, indica que os vencedores da licitação não teriam divulgado seus atos e resultados financeiros em jornais de grande circulação, como manda a lei.
O Consórcio ESS CML2 Ponte Grande é formado pelas empresas Engibras Engenharia, Sacyr Construccion e S/A Paulista de Construções e Comércio. O grupo fez uma proposta de R$ 459 milhões para construir a estação que ficará na avenida Guarulhos –esse foi o quarto melhor valor recebido pelo Metrô no processo de licitação.
O comunicado de suspensão do resultado da licitação foi publicado no site do Metrô no último dia 31. Um recurso como esse pode acontecer durante os trâmites de contratação, até por isso o contrato não é assinado logo após o resultado do leilão. Os envolvidos precisam analisar se algo pode ser contestado.
Agora, o Consórcio Crasa-Ghella terá que apresentar uma defesa para o Metrô definir se exclui a proposta deles ou não. Se Crasa-Ghella for desclassificado, o serviço tende a não ficar com o ESS CML2 Ponte Grande, afinal o critério do edital é menor preço. E o segundo menor preço oferecido foi da Constran Infraestrutura e Construções SA, por R$ 448 milhões.
E como fica a construção da estação Ponte Grande agora?
Por enquanto, a suspensão da licitação não deve causar atrasos no cronograma do Metrô, afinal a escavação do trecho “Guarulhos” está prevista para começar somente no início do ano que vem.
A primeira fase de expansão da Linha 2-Verde está em andamento na zona leste de São Paulo atualmente. A segunda fase prevê a conexão da estação Penha à futura estação Dutra, ao lado do Internacional Shopping, adicionando 5,8 km de extensão, 5 novas estações (Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra), 1 pátio e capacidade para 13 novos trens.
Após a decisão sobre o recurso da licitação, o Metrô assinará o contrato com a empresa vencedora para a construção da estação Ponte Grande. O acordo terá duração de 70 meses –o que dá praticamente seis anos– e a contratada terá 61 meses (cinco anos) para terminar os trabalhos, a partir da emissão da primeira Ordem de Serviço.
