Mais um passo para a expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo em direção a Guarulhos. O Consórcio Linha 02 Verde CGC, formado pelas empresas Crasa, Ghella e Consbem, recebeu recentemente a autorização da SP Águas para o uso de recursos hídricos necessários para a operação da tuneladora Hebe Camargo. Esta liberação é considerada um marco para o avanço das obras, pois permite a perfuração e o uso de águas subterrâneas por meio de três poços tubulares.
A água captada do Aquífero Cristalino-fraturado terá um volume diário de 240 m³ por ponto de captação, totalizando 720 m³ por dia. Esse recurso é indispensável para processos técnicos da tuneladora, como o resfriamento de sistemas, controle da pressão do solo e estabilização do terreno durante as escavações em áreas urbanas densas. A outorga tem validade de 12 meses e proíbe o consumo humano, destinando o uso exclusivamente para as atividades de infraestrutura do canteiro.
Nesta quinta-feira (7), a Consbem Construções e Comércio Ltda publicou uma nota no LinkedIn tratando sobre a autorização:
“Na prática, a medida assegura que o consórcio CGC atenda às exigências ambientais e operacionais necessárias para conduzir uma obra de grande porte em área urbana densa. Sem essa liberação, o início das escavações poderia sofrer atrasos significativos, já que o uso e a gestão de água subterrânea são altamente regulados. Além disso, a autorização contribui para garantir maior segurança na execução dos túneis, reduzindo riscos geotécnicos e assegurando o controle adequado das condições do terreno ao longo do percurso. Com essa etapa cumprida, o projeto entra em uma fase mais avançada, em que a montagem e posterior operação do tatuzão passam a ser o foco central.”
Nota da Consbem
Atualmente sendo montado na Penha, o tatuzão Hebe Camargo é a maior máquina desse tipo já utilizada na América Latina, pesando cerca de 2.600 toneladas, com 11,67 metros de diâmetro. O equipamento, do tipo Dual Mode, consegue operar em diferentes tipos de solo e tem capacidade para escavar até 15 metros por dia. Ele será o responsável por abrir aproximadamente 7 quilômetros de túneis partindo da estação Penha em direção ao município de Guarulhos.
Metrô em Guarulhos
A expansão completa da Linha 2-Verde prevê as novas estações Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra. Na região da futura estação Dutra, os trabalhos já são visíveis com o início das demolições de endereços comerciais tradicionais próximos ao Internacional Shopping. Já a estação Ponte Grande ocupará uma área de 17 mil metros quadrados na Avenida Guarulhos, onde o processo de desapropriação ainda aguarda etapas finais.
Atualmente, as obras no trecho da capital paulista estão em estágio avançado, como na estação Penha de França, que já apresenta escavações. A previsão é que o tatuzão inicie a perfuração do trecho Penha-Dutra até o final de 2026, com o objetivo de entregar as novas estações até Guarulhos a partir de 2032.
Além da Linha 2-Verde, a cidade de Guarulhos também aguarda o desenvolvimento da Linha 19-Celeste, que fará integração na futura estação Dutra, consolidando um importante complexo de mobilidade para a região.
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