Com a expansão do pedágio eletrônico pelas rodovias de São Paulo, é importante entender o significado das siglas DBT (Desconto Básico de Tarifa) e DUF (Desconto de Usuário Frequente). Muitos motoristas ainda não compreendem como esses benefícios funcionam na prática, quais as regras para obtê-los e, principalmente, por que um modelo se aplica a determinada estrada e não a outra.
Ambos os descontos são voltados apenas para motoristas que possuem uma tag de pagamento automático ativa instalada no veículo. Quem opta por realizar o pagamento avulso ou manual perde direito às reduções e acaba arcando com o valor da tarifa cheia.
No entanto, a aplicação prática dessas vantagens varia de acordo com o contrato de concessão específico assinado entre o poder público e a empresa que administra cada rodovia.
O que são o DBT e o DUF?
Para planejar a economia no orçamento mensal de viagens, é preciso diferenciar as duas modalidades:
- Desconto Básico de Tarifa (DBT): É um abatimento fixo de 5% aplicado sobre o valor da tarifa base. Ele é válido para qualquer tipo de veículo (de carros de passeio a caminhões pesados) em praticamente todas as passagens eletrônicas automáticas do Brasil, cobrindo tanto as praças de pedágio convencionais com cabine quanto os novos pórticos de free flow (pedágio de fluxo livre sem cancelas). É o que está ativo no Free Flow das pistas expressas da Via Dutra, em Guarulhos, e também no Rodoanel Norte.
- Desconto de Usuário Frequente (DUF): É um benefício progressivo, destinado exclusivamente a veículos de passeio (categorias leves). Ele foi desenhado para quem realiza o mesmo deslocamento rodoviário de forma repetida (passando pelo mesmo pórtico/praça, no mesmo sentido) dentro de um único mês calendário. A cada nova passagem, o percentual de desconto cresce, podendo gerar abatimentos expressivos na fatura ao final do mês. Na virada do mês, o contador zera e a progressão recomeça. É o que está ativo nas praças de pedágio da Fernão Dias, por exemplo.
Como funciona em Guarulhos
Para os moradores de Guarulhos, a Via Dutra (BR-116) é o principal termômetro dessas novas tecnologias. No trecho novo operado sob o sistema de free flow, que corta o município entre Arujá e a Marginal Tietê, o contrato atual prevê apenas a aplicação do DBT de 5% para os usuários de tag ativa.
Não há, até o momento, a aplicação do DUF na pista expressa. Em dezembro do ano passado, o Ministério Público Federal (MPF) chegou a ajuizar uma ação civil pública contra a concessionária RioSP e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), exigindo a ativação do DUF no trecho, o que não aconteceu até agora.
No recém-inaugurado trecho do Rodoanel Norte entre a Dutra e a Fernão Dias, com o free flow operado pelo sistema estadual Siga Fácil, somente o DBT de 5% aos usuários de tag está ativo.
Fernão Dias tem o DUF em operação
Para os guarulhenses que usam a Fernão Dias em direção a Minas Gerais com frequência, a realidade é bem diferente. Sob a gestão da concessionária Motiva, a praça de pedágio de Mairiporã-SP conta com o DUF ativado para veículos leves com tag eletrônica.
Veja a progressão de preços nessa praça:
- 1ª passagem no mês (Tarifa com DBT): O motorista já economiza na largada, pagando R$ 3,52 em vez da tarifa cheia de R$ 3,70.
- 5ª passagem no mês: Com a evolução do DUF, o valor cai para R$ 3,10 (16,14% de desconto).
- 10ª passagem no mês: A tarifa encolhe para R$ 2,65 (28,25% de desconto).
- 20ª passagem no mês: O custo atinge a marca de R$ 1,94 (47,47% de desconto).
- 30ª passagem no mês: Chega-se ao valor mínimo de R$ 1,42, consolidando uma redução expressiva de 61,54%.
A partir da 31ª viagem dentro do mesmo mês, o valor fixado na redução máxima é mantido para todas as passagens subsequentes.
Vantagens da Tag Sem Parar
Diante de tantas regras, prazos e exceções que mudam de uma rodovia para a outra, fazer a gestão manual de passagens, consultando os sites de cada concessionária em até 30 dias para evitar pendências, tornou-se um desafio para os motoristas.
Nesse cenário, a utilização de uma tag como a do Sem Parar atua como uma ferramenta de simplificação. Ela garante que o motorista receba automaticamente os descontos de direito (seja o DBT ou o DUF, onde estiverem disponíveis) sem precisar realizar nenhuma ação posterior. O valor de cada passagem é lançado diretamente na fatura e pode ser acompanhado detalhadamente por meio do SuperApp da empresa.
Para os usuários focados exclusivamente nas novas tecnologias sem cancela, o mercado já oferece soluções específicas, como o plano Livre Free Flow do Sem Parar. Este plano é isento de mensalidades ou taxas de recarga na modalidade pré-paga. O motorista adiciona saldo via aplicativo e o dinheiro é totalmente revertido para o uso nos pórticos eletrônicos, eliminando o risco de esquecimentos e de autuações fiscais indesejadas.
- Para adquirir a tag gratuita exclusiva para free flow, basta acessar: https://www.semparar.com.br/free-flow
- Para mais informações e conteúdos sobre o tema, basta acessar: Free Flow – Blog Sem Parar
[Este conteúdo foi produzido pela Redação do Guarulhos Todo Dia]
