As obras na Via Dutra, no trecho de Guarulhos, continuam sendo um tema de grande interesse e, muitas vezes, de frustração para os motoristas, que enfrentam transtornos diários. Um novo vídeo detalhado do canal Bueno Drone, parceiro do Guarulhos Todo Dia no YouTube, gravado em 2 de agosto, oferece uma visão aérea atualizada do andamento dos trabalhos, especialmente nas novas alças de acesso e viadutos que ligarão a Rodovia Presidente Dutra à Fernão Dias.
Dentre as três alças de acesso que estão sendo construídas pela CCR na cidade de Guarulhos, o vídeo mostra que o viaduto que conecta a Rodovia Fernão Dias à faixa expressa da Rodovia Dutra, no sentido São Paulo, está pronto. Motoristas que vêm de Belo Horizonte pela Fernão Dias e desejam acessar a faixa expressa da Dutra com destino a São Paulo deverão utilizar este novo viaduto, passando antes pelo pedágio Free Flow. Quem seguir pela local não terá que fazer pagamento.
No entanto, as outras duas alças e viadutos ainda estão em fase final de construção. Uma das alças de acesso ao viaduto que estava faltando já se encontra “praticamente pronta”, aguardando apenas a junção com o viaduto. Há também uma parte que falta para quem vem de São Paulo para o Rio, visando acessar a Fernão Dias, onde a alça de saída ainda não foi concluída. No geral, faltam apenas “partes finais” para que todas as três alças de acesso estejam “completamente liberadas”.
Outro viaduto que passará por cima da Rodovia Dutra, na faixa local, e que dará acesso à Avenida Educador Paulo Freire (sentido Avenida Aricanduva), ainda precisa ter uma parte concretada. Para quem vai no sentido Fernão Dias/Belo Horizonte vindo de São Paulo, a alça de saída também já está pronta, indicando que a obra pode finalmente avançar após tantos atrasos.
A obra total prevê que, dos três viadutos conectados com a Fernão Dias, dois ligarão as pistas expressas da Dutra à rodovia que leva a Minas Gerais (um para quem vem de São Paulo capital e outro para quem vem de Guarulhos), e o terceiro fará a ligação contrária, da Fernão Dias para a Dutra.
Além disso, motoristas na pista expressa da Dutra sentido São Paulo terão a opção de acessar a Avenida Educador Paulo Freire, que leva à Marginal Tietê e Avenida Aricanduva.
Assista ao vídeo do canal Bueno Drone:
Atrasos da obra
As obras realizadas pela RioSP no trecho de Guarulhos da Rodovia Dutra, entre Arujá e São Paulo, completaram dois anos em 1º de julho de 2025. Inicialmente, em julho de 2023, a CCR RioSP havia comunicado que a previsão de conclusão era de 18 meses, ou seja, no primeiro trimestre de 2025. No entanto, o cronograma sofreu diversas alterações.
O atraso se deveu, em parte, a mudanças de fornecedores nas obras civis, o que levou os trabalhos a ficarem “praticamente parados entre março e o final de maio”. As atividades foram retomadas há pouco mais de um mês, com a concessionária acelerando os trabalhos para evitar novos atrasos.
Atualmente, a promessa é finalizar a obra da Via Dutra no início do segundo semestre de 2025. A obra completa está orçada em R$ 1,4 bilhão e inclui, além dos viadutos para a Fernão Dias, a finalização das novas pistas expressas e os viadutos de acesso à Rodovia Hélio Smidt.
Operação do free flow
Assim que as obras forem concluídas, terá início a operação do Free Flow, o sistema de pedágio sem cancelas. Este sistema será instalado nas pistas expressas em um trecho de 25 quilômetros entre São Paulo (km 230) e Arujá (km 205), com 21 pórticos. É importante notar que não haverá cobrança de pedágio nas pistas locais/marginais.
A tarifa do Free Flow será proporcional ao trecho percorrido. O valor base estimado é de R$ 0,15 por quilômetro, mas o preço exato ainda não foi divulgado. Veículos com tags de pagamento (como Sem Parar e ConectCar) terão cobrança automática; para os demais, a placa será identificada e a cobrança gerada em 48 horas, com prazo de 30 dias para pagamento em canais digitais da concessionária.
Este modelo de tarifa dinâmica tem gerado controvérsia, com o Ministério Público Federal (MPF) questionando a justiça tarifária ao cobrar mais caro quando o cidadão mais precisa da via. Há também uma forte pressão política local, liderada pelo prefeito de Guarulhos, Lucas Sanches, e vereadores, que buscam isentar veículos emplacados em Guarulhos da cobrança do Free Flow nas pistas expressas.
De acordo com cronograma apresentado pela concessionária RioSP ao MPF, a ideia é implementar o Free Flow em quatro fases, com duração total de 15 meses, após a conclusão das obras:
- Fase 1 (2 meses): Operação em caráter educativo, sem cobrança de tarifas. Foco em campanhas de conscientização e monitoramento do comportamento dos usuários.
- Fase 2 (6 meses): Introdução da cobrança de tarifas fixas programadas. Não haverá aplicação de multas para usuários sem tag que não pagarem em 30 dias, funcionando como um período de esclarecimento.
- Fase 3 (6 meses): Manutenção da cobrança das tarifas fixas programadas, mas com aplicação efetiva de multas por evasão de pedágio para quem não pagar em 30 dias. A multa por infração grave é de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH.
- Fase Final (A partir do 15º mês): Gerenciamento integral da cobrança e tarifação por trecho percorrido, conforme o contrato de concessão, com decisão sobre a continuidade da tarifa programada.
A expectativa é que, com a conclusão e liberação total das novas alças de acesso e viadutos, o trânsito na região seja significativamente desafogado, permitindo que veículos em faixas expressas acessem diretamente destinos como a Fernão Dias e a Avenida Educador Paulo Freire, sem a necessidade de migrar para a faixa local, o que atualmente gera congestionamentos.
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