A Rodovia Fernão Dias (BR-381), que passa por Guarulhos e é a principal ligação entre São Paulo e Belo Horizonte, está sob nova direção. A concessionária Motiva assumiu oficialmente a operação no último dia 3, substituindo a Arteris, que geria a rodovia desde 2008. Para a gestão deste trecho, a empresa opera sob o nome Motiva Minas_SP. A mudança ocorre após um leilão de otimização contratual realizado em dezembro, no qual a Motiva, grupo que também administra a Via Dutra por meio da RioSP, saiu vencedora.
Uma das primeiras e mais urgentes ações da nova concessionária em Guarulhos teve início na terça-feira (7). A empresa iniciou obras de recuperação de pavimento no trecho do km 90 ao km 87. As intervenções incluem serviços de fresagem e recomposição asfáltica, realizados no período noturno, entre 22h e 5h, para minimizar os impactos no tráfego intenso da região e assegurar a segurança dos trabalhadores e motoristas.
Essa movimentação inicial busca atacar um problema crônico enfrentado por quem trafega no trecho de Guarulhos da Fernão Dias: a deterioração constante do asfalto. A rodovia sofre com uma infraestrutura defasada sob a gestão anterior, apresentando áreas críticas que necessitam de recapeamento para suportar o fluxo de veículos pesados que conectam os dois estados. A precariedade do pavimento é uma reclamação constante de motoristas.
Pedágio mais caro
Entretanto, as melhorias estruturais virão acompanhadas de um custo maiorUma notícia negativa para os motoristas é que o valor do pedágio ficará mais caro. Um aditivo contratual, previsto para ser assinado até o final de abril de 2026, formalizará o reajuste tarifário. O Ministério dos Transportes confirmou que esse incremento é necessário para sustentar o plano de investimentos. O valor ainda não foi documentado, mas a tarifa deve saltar de R$ 3,00 para R$ 3,60.
Investimentos previstos na Fernão Dias
A nova concessão da Fernão Dias tem um prazo de 15 anos, estendendo-se até 2041. O contrato prevê um investimento total de R$ 14,8 bilhões ao longo desse período. Somente nos primeiros três anos, a Motiva planeja aplicar cerca de R$ 3 bilhões com foco total em recuperação asfáltica e segurança.
Estão previstos mais de 108 quilômetros de faixas adicionais, implantação de vias marginais, construção de dois Pontos de Parada e Descanso (PPDs) para caminhoneiros, correções de traçado, melhorias no pavimento, construção de 29 novas passarelas, além da implantação de passagens de fauna e melhorias nos acessos. O projeto ainda inclui a instalação de 60 novos radares de velocidade.
De acordo com a Motiva, em até 24 meses, os motoristas passarão a contar com conectividade 4G, apoio à mobilidade elétrica, com pontos de recarga nas bases operacionais, e iniciativas voltadas à eletrificação da frota de atendimento. Também fazem parte desse pacote tecnológico a implantação de 13 Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs), entre fixos e móveis, e câmeras de Detecção Automática de Incidentes, que auxiliam na identificação rápida de ocorrências e contribuem para a segurança viária.
