A Via SP Serra concluiu na sexta-feira (6) a abertura da pista externa do Túnel 101, no Trecho 2 Norte do Rodoanel Mário Covas. O marco representa o encontro das frentes de escavação e simboliza um dos avanços mais relevantes do empreendimento, que está previsto para ser entregue até o final do ano. O Trecho 1, que vai da Dutra a Fernão Dias, está em operação desde dezembro.
O Túnel 101 é um túnel duplo, composto por duas pistas. A pista interna possui 1.088 metros de extensão e já estava aberta, enquanto a pista externa, cuja escavação foi concluída, tem 1.070 metros. A estrutura atravessa um maciço de alta complexidade geológica, com trechos em solo, seções mistas e presença significativa de água. A retomada da escavação demandou desmontes de rocha controlados, planejamento e acompanhamento técnico permanente.
No pico da operação, cerca de 300 colaboradores estiveram diretamente envolvidos nas atividades de escavação e serviços associados. Ao longo da obra, foram retirados aproximadamente 32 mil metros cúbicos de material, entre solo e rocha.
A escavação está sendo executada com base na metodologia NATM (New Austrian Tunneling Method), utilizando cambotas metálicas treliçadas e concreto projetado com macrofibra, técnica que garante maior estabilidade ao maciço e mais segurança às equipes.
Todos os avanços estão sendo acompanhados por monitoramento técnico 24 horas, com controle da instrumentação geotécnica e uso de sismógrafos posicionados estrategicamente, assegurando que as vibrações geradas pelas detonações permanecessem dentro dos limites estabelecidos pela legislação ambiental e pelas normas técnicas vigentes.
Além dos desafios de engenharia, a obra exige atenção constante à relação com a comunidade do entorno, devido à proximidade de áreas residenciais. O diálogo permanente e as ações de mitigação são fundamentais para a manutenção de um bom relacionamento com os moradores ao longo de toda a execução.
Com a conclusão da escavação, o Túnel 101 avançará para as próximas etapas, que incluem o rebaixo para atingir a geometria final, execução do revestimento secundário, pavimentação, implantação de bancos de dutos, túneis de emergência e instalação dos sistemas de sinalização e segurança.
Mais do que um avanço físico da obra, a abertura do Túnel 101 representa um marco histórico para a Via SP Serra e um passo decisivo para o avanço das obras do Trecho 2 do Rodoanel Norte, que contam com 35% de execução. Quando concluído, o trecho ligará a rodovia Fernão Dias com a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães.
Histórico
As primeiras movimentações para a retomada da escavação do túnel ocorreram em abril de 2025, após mais de sete anos de paralisação. Já as escavações da pista externa tiveram início em 16 de junho de 2025, exigindo uma série de tratamentos prévios e intervenções técnicas para garantir segurança, estabilidade e qualidade na execução da obra.
Extensão:
- Pista interna: 1.088 metros
- Pista externa: 1.070 metros
Colaboradores envolvidos: cerca de 300 (no pico da obra)
Material removido: aproximadamente 32.000 m³ (solo e rocha)
Método construtivo: NATM (New Austrian Tunneling Method)
Destaques técnicos:
- escavação em maciço geológico complexo;
- monitoramento geotécnico e sismográfico 24h;
- retomada de túnel paralisado por mais de sete anos.
LEIA TAMBÉM -> Veja o que vai ser construído no antigo estacionamento do Internacional Shopping
