Entenda o que mudou no embarque do Expresso Aeroporto de Guarulhos na CPTM

Os trens saem de hora em hora, das 5h à meia-noite. Com as obras na Palmeiras-Barra Funda, as partidas acontecem na Luz.

Redação Guarulhos Todo Dia

redacao@guarulhostododia.com.br

Divulgação/CPTM

Publicado em 19/03/2025 às 10:44 / Leia em 4 minutos

Por causa de obras para viabilizar a chegada definitiva da Linha 11-Coral da CPTM à Estação Palmeiras-Barra Funda, o governo estadual mudou temporariamente o embarque do serviço Expresso Aeroporto. Desde o dia 17 de março, os trens que vão em direção à estação Aeroporto–Guarulhos saem da Luz, não mais da Palmeiras-Barra Funda. A alteração está prevista para ficar em vigor até 1º de abril. Até lá, moradores de Guarulhos e passageiros que vão em direção aos terminais de Cumbica por transporte público devem ficar atentos.

Como funciona o Expresso Aeroporto

O Trem Expresso da CPTM é, sem dúvidas, a forma mais barata para se deslocar de São Paulo ao Aeroporto de Guarulhos. A viagem custa R$ 5,20. O expresso sai de hora em hora, das 5h à meia-noite. Com as obras na Palmeiras-Barra Funda, as partidas acontem na Luz. Antes de chegar ao aeroporto, faz apenas uma parada na estação Guarulhos-Cecap.

Entre Palmeiras-Barra Funda e Aeroporto-Guarulhos, quando a linha está na operação normal, a viagem dura cerca de 40 minutos. Os trens do Expresso contam com ar-condicionado, itens de acessibilidade, displays eletrônicos internos e espaços para acomodar bagagens.

Desembarcando na estação do aeroporto da CPTM, ainda é necessário pegar um transfer gratuito até o terminal que você deseja descer no aeroporto. A viagem nesse ônibus da GRU Airport é bem rápida, mas pode ser cheia.

Existe a promessa de o Aeromóvel do Aeroporto de Guarulhos ser inaugurado neste ano. A entrega deveria ter acontecido no final do ano passado, mas ainda não há uma data para a liberação do serviço. O Aeromóvel é um transporte sobre trilhos que vai entrar no lugar desse transfer, fazendo o deslocamento gratuito dos passageiros entre a CPTM e os terminais do GRU Aiport.

Aeromóvel do Aeroporto de Guarulhos está em fase de testes se preparando para inauguração
Aeromóvel do Aeroporto de Guarulhos (Foto: Aerogru/Divulgação)

Mudanças na estação Palmeiras-Barra Funda por causa das obras da Linha 11-Coral

As obras acontecem em fases, de acordo com comunicado divulgado pela CPTM, com duração prevista até o final de abril. Durante todo esse período, a operação assistida entre Palmeiras-Barra Funda e Estudantes, que ocorre todos os domingos das 10h às 15h, será suspensa.

A partir do início da operação comercial de 17/3 até o dia 1/04, terça-feira, os trens que seguem em direção à Estação Aeroporto-Guarulhos sairão da Estação Luz, e não mais da Estação Palmeiras-Barra Funda. Os trens continuarão utilizando a plataforma 5 para embarque e desembarque de passageiros.

Além disso, a partir das 22h do dia 04/04 (sexta-feira) até o término da operação comercial de domingo (06/04) e prosseguindo nos finais de semana de 11 a 13/04 e de 25/04 a 27/04 a Linha 11-Coral utilizará a plataforma 3 da Luz tanto para embarque quanto para desembarque e o Expresso Aeroporto também permanecerá partindo da Estação Luz. No dia 21/04, segunda-feira e Feriado de Tiradentes, as mesmas estratégias serão adotadas.

Todas as mudanças na circulação divulgadas são necessárias para que a CPTM realize uma remodelagem completa dos trilhos entre as Estações Palmeiras-Barra Funda e Luz, etapa fundamental do projeto de levar a Linha 11-Coral para a zona oeste da capital paulista.

Neste período a CPTM fará obras como substituição das grades de dormentes de madeira por concreto na via, permitindo a eliminação de interferência com obras nesse trecho para inspeção de dormentes e fixações e fim da substituição de dormentes; assim como a eliminação de falhas de bitola e dormentes deteriorados.

“Após essas obras, haverá um acréscimo na vida útil dos trilhos sem a preocupação de defeitos em trilhos por fadiga e desgaste; e com a revisão dos dormentes especiais dos sete Aparelhos de Mudança de Via (AMVs) previstos, haverá mais confiabilidade no desempenho dos equipamentos. Isso significa que após a conclusão dos serviços de superestrutura e a execução da correção geométrica mecanizada teremos a segurança e o conforto esperado na passagem dos trens percebido pelos usuários”, explica Michael Cerqueira, presidente da CPTM.

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