O atrasado People Mover do Aeroporto de Guarulhos, sistema que promete transformar a conexão entre a CPTM e os terminais, tem uma nova data prevista para o início de suas operações: 31 de agosto. A informação, divulgada nesta semana pela Folha de S.Paulo, aponta para a expectativa de que o transporte gratuito, também chamado de Aeromóvel, finalmente comece a funcionar após um longo período de testes.
Apesar da data em pauta, ainda não há uma definição clara sobre o cronograma inicial do serviço, afinal a tendência é que a operação comece em horários reduzidos até passar a operar em horário integral, das 4h à meia-noite, acompanhando o trem metropolitano.
Uma cerimônia de inauguração está sendo planejada para setembro, mas sem data confirmada, pois depende de acertos entre a GRU Airport, concessionária do aeroporto, e o Ministério de Portos e Aeroportos. No entanto, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) já confirmou à concessionária a previsão de início para o último dia de agosto.
Histórico de atrasos
A entrega do Aeromóvel já acumula mais de um ano de atraso em relação ao cronograma inicial. A operação para o público, por exemplo, estava primeiramente prevista para o primeiro semestre de 2024, sendo depois adiada para o segundo semestre do mesmo ano, e nenhuma dessas previsões se concretizou.
Vale lembrar que a própria estação Aeroporto-Guarulhos da CPTM, que o People Mover vai conectar, foi entregue em 2018, apesar de ter sido prometida para a Copa do Mundo de 2014. Atualmente, o deslocamento entre a estação da CPTM e os terminais é feito por ônibus.
Testes intensivos e certificação exigente
Para chegar a esta nova data, o People Mover passou por uma série de testes rigorosos, essenciais para sua certificação internacional. Em janeiro, por exemplo, o sistema realizou testes de pré-operação, percorrendo cerca de 100 km com aproximadamente 20 pessoas a bordo, incluindo engenheiros, técnicos e convidados. A equipe monitorou detalhadamente o comportamento da operação normal, incluindo paradas nas estações e simulação de tempo de entrada e saída de passageiros, sem registrar problemas.
Mais recentemente, no final de abril, um teste inédito com dois trens circulando simultaneamente foi realizado. Essa etapa, que tem acontecido durante as madrugadas, foi considerada decisiva para a definição da data de 31 de agosto.
O sistema, em sua maior parte de via singela, possui um trecho de vias duplas, que será crucial para permitir a passagem dos veículos e manter o intervalo projetado de seis minutos entre eles. A certificação exigida para o Aeromóvel é comparável às de metrôs internacionais e até mesmo à instalação de usinas nucleares, conforme afirmado pelos diretores da Aerom, empresa com sede no Rio Grande do Sul e responsável pela tecnologia.
O sistema People Mover em Guarulhos
O Aeromóvel, com tecnologia brasileira da empresa Aerom e encarroçamento da Marcopolo Rail, é movido a ar e opera de forma automatizada por uma central de comando. Os veículos se sustentam sobre vigas de concreto vazadas, que criam um duto de ar comprimido, e se movem sobre trilhos de aço. O sistema, de emissão zero, conta com três veículos no total (dois em operação regular e um de reserva), cada um com dois vagões e capacidade para transportar até 200 pessoas.
A via suspensa possui 2.700 metros de extensão, construída a 11 metros de altura, e passa às margens da rodovia Hélio Smidt. Serão quatro estações: uma conectada à Linha 13-Jade da CPTM (Aeroporto-Guarulhos) e as outras em cada um dos três terminais do aeroporto. O trajeto completo da CPTM até os terminais levará aproximadamente seis minutos. A expectativa é atender até 4 mil passageiros por hora, com uma projeção de 50 mil pessoas por dia.
O acesso ao Aeromóvel será gratuito, e o sistema poderá ser utilizado também para deslocamento entre os terminais. Com um investimento estimado em cerca de R$ 300 milhões, custeados por recursos da outorga da GRU Airport e incentivos fiscais do Governo do Estado, o People Mover se apresenta como uma solução de transporte sustentável e eficiente para um dos maiores aeroportos do país. A Aerom tem um contrato de operação de dez anos, após o qual o sistema será repassado à União.
