Além dos pórticos com o sistema de cobrança do pedágio eletrônico, as obras na Dutra também estão incluindo a instalação de novas placas. Algumas estão com as informações protegidas por um plástico preto. Mas a queda de parte do plástico revelou parte das informações de ao menos uma das novas placas. Ali é possível ver indicações sobre a futura cobrança de pedágio eletrônico na pista expressa. O também chamado “free flow”, que está gerando tanta polêmica entre os moradores de Guarulhos.
Guarulhos Todo Dia fez a imagem da placa localizada na pista lateral (local), no sentido Rio de Janeiro, uns cem metros antes da passarela de pedestres do Parque Novo Mundo. Com a queda de parte do plástico que cobria a placa, como você pode ver na foto que ilustra esse texto, é possível ver parte das informações. Ali, há indicações para quem vai pegar a entrada para a Via Expressa, que fica logo à frente.
Pelo que a placa indica, quem acessar a Via Expressa vai pagar um determinado valor de tarifa se sair para acessar a Rodovia Fernão Dias, outro valor se usar a saída para a Avenida Tiradentes e um terceiro valor se sair no acesso ao Aeroporto de Guarulhos. E, como já foi explicado sobre o sistema de cobrança do pedágio free flow, quanto maior o trecho percorrido, maior a tarifa.
Quando começa a cobrança e quanto vai custar?
O pedágio no trecho entre Arujá e São Paulo da Dutra só será cobrado para quem usar a pista expressa. Quem percorrer todo o trecho pela pista local não pagará nenhuma tarifa, como sempre ocorreu nesse trecho. Mas quem acessar a via expressa, pagará de acordo com o trecho percorrido. Quanto maior o trecho, maior a tarifa.
A concessionária da rodovia só poderá iniciar a cobrança depois que concluir as obras de reformas nesse trecho da Dutra. Só aí ela poderá solicitar autorização de cobrança para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Não há ainda informações oficiais sobre os valores que serão cobrados, mas o valor base deve ser por quilômetro rodado.
As obras realizadas pela RioSP no trecho de Guarulhos da Rodovia Dutra, entre Arujá e São Paulo, completaram dois anos em 1º de julho de 2025. Inicialmente, em julho de 2023, a CCR RioSP havia comunicado que a previsão de conclusão era de 18 meses, ou seja, no primeiro trimestre de 2025. No entanto, o cronograma sofreu diversas alterações.
O atraso se deveu, em parte, a mudanças de fornecedores nas obras civis, o que levou os trabalhos a ficarem “praticamente parados entre março e o final de maio”. As atividades foram retomadas há pouco mais de um mês, com a concessionária acelerando os trabalhos para evitar novos atrasos.
Atualmente, a promessa é finalizar a obra da Via Dutra no início do segundo semestre de 2025. A obra completa está orçada em R$ 1,4 bilhão e inclui, além dos viadutos para a Fernão Dias, a finalização das novas pistas expressas e os viadutos de acesso à Rodovia Hélio Smidt.
Como pagar o free flow da Dutra
Ao contrário das praças físicas de pedágio, a cobrança não exigirá parada e não será imediata. A cobrança será automática, por um sistema eletrônico instalado em pórticos nas entradas e saídas da pista expressa. Os veículos serão identificados ao entrar e sair, através de tags (como Sem Parar, Veloe e ConectCar) ou pelas suas placas.
A cobrança por tags é automática, como já ocorre nas praças físicas de pedágio. Já a cobrança pelas placas ficará registrada e o motorista terá até um mês para fazer o pagamento, no site específico ou em um aplicativo da concessionária. O não pagamento implicará em multa e na perda de pontos na CNH do motorista responsável pelo veículo.
De acordo com cronograma apresentado pela concessionária RioSP ao Ministério Público Federal, a ideia é implementar o Free Flow em quatro fases, com duração total de 15 meses, após a conclusão das obras. No entanto, esse cronograma ainda não foi confirmado oficialmente.
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