Um novo vídeo, publicado nesta segunda-feira (27) pelo canal Bueno Drone, parceiro do Guarulhos Todo Dia no YouTube, trouxe imagens inéditas de um percurso completo pelos 44 quilômetros de extensão do Rodoanel Norte. O voo foi feito de ponta a ponta, partindo da Rodovia Presidente Dutra, em Arujá, passando pelos túneis, cruzando a Fernão Dias e chegando até a Avenida Raimundo Pereira Magalhães. A captação das imagens ocorreu em 20 de outubro de 2025.
O vídeo expõe como está o andamento da obra, que ficou paralisada durante seis anos e foi retomada em abril de 2024 pela concessionária Via Appia. Durante o sobrevoo, é possível observar a movimentação constante de maquinário e operários em todo o trecho. Na área inicial do percurso, próximo a Arujá, a pavimentação já foi concluída no lado esquerdo da pista, enquanto o lado direito aguarda a diminuição do tráfego de caminhões e ônibus para ser pavimentado.
O trajeto inclui a passagem pela usina asfáltica, alargamento de viadutos (como na Estrada Albino Martello), e a área próxima ao trevo de acesso ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, onde os viadutos estão quase prontos, mas faltam as alças de acesso e o asfalto –o acesso ao aeroporto, vale dizer, está previsto para ficar pronto somente em 2027.
O vídeo também oferece imagens feitas com celular de dentro de alguns dos sete túneis duplos do Rodoanel Norte. Em Guarulhos, as imagens mostram o interior do Túnel 501, que desabou em dezembro de 2014. O vídeo indica que este túnel está em fase de instalação de iluminação e ventilação, com um acabamento que remete a uma “espécie de caverna”.
A Via Appia prometeu entregar o trecho entre a Rodovia Dutra e a Fernão Dias (que abrange parte de Guarulhos) em dezembro de 2025. Assista ao vídeo:
A partir do “Cebolão da Fernão Dias”, o trecho é descrito no vídeo como mais difícil e com menos progresso. Nesta segunda parte, que segue em direção a Perus, os túneis mostram iluminação precária, pisos irregulares, infiltrações e muita terra. Há muita movimentação de máquinas e pedras gigantescas que precisam ser removidas, especialmente na área do Horto Florestal/pedreira.
O Rodoanel Norte, que desviará grande parte do trânsito das Marginais Tietê e Pinheiros, fará confluência com a Avenida Raimundo Pereira Magalhães na finalização do Trecho Oeste e terá intersecção com a Rodovia Presidente Dutra (BR-116) no Trecho Leste.
Inicialmente, a liberação do trecho entre a Dutra e a Fernão Dias estava prevista para setembro de 2025, e a conclusão completa da obra, até a Bandeirantes, para 2026. Contudo, o governo de São Paulo confirmou um novo prazo para a entrega do primeiro trecho (Dutra e Fernão Dias) para dezembro de 2025, já que o prazo de setembro não foi cumprido.
A conclusão da segunda fase, que segue até a Avenida Raimundo Pereira Magalhães, continua prevista para o segundo semestre de 2026. A expectativa é que o trecho norte do Rodoanel Mário Covas receba 65 mil veículos por dia após a conclusão, contribuindo para a redução da circulação diária de cerca de 18 mil caminhões na cidade de São Paulo.
