A expansão da Linha 2-Verde do Metrô, que ligará a capital a Guarulhos, começará oficialmente até o fim do primeiro semestre de 2026. A nova e colossal tuneladora que será enviada ao Brasil nos próximos meses foi apresentada em Xangai, na China. Este equipamento, popularmente conhecido como “tatuzão”, foi mostrado ao Metrô pela fabricante CREG (China Railway Engineering Equipment Group) na sexta-feira (21).
O novo tatuzão será responsável por escavar um trecho de 7 quilômetros entre a Penha e a cidade de Guarulhos. Ele se tornará o maior da América Latina, superando a atual tuneladora em operação, a Cora Coralina. A ficha técnica do equipamento revela seu porte: ele possui 133 metros de comprimento e pesa aproximadamente 2.600 toneladas. Para comparação, a Cora Coralina tem 2.100 toneladas. O diâmetro da roda de corte da nova máquina é de 11,67 metros.
O tatuzão é do tipo Dual Mode – EPB (Earth Pressure Balance) e Modo Aberto – o que garante segurança e eficiência ao lidar com solos variados. Sua capacidade de produção média pode chegar a 15 metros por dia em solo e 10 metros por dia em rocha.
O embarque da tuneladora para o Brasil está previsto para ocorrer ainda em 2025.
A chegada a São Paulo deve acontecer no primeiro trimestre de 2026, e a montagem, seguida pelo início da escavação, está programada para o primeiro semestre do próximo ano.
Desta forma, duas tuneladoras trabalharão simultaneamente nas obras de extensão da Linha 2. Enquanto o novo equipamento se prepara para perfurar em direção a Guarulhos, a tuneladora Cora Coralina, que está sendo remontada na Estação Penha, tem previsão de iniciar a escavação de um novo trecho de 2,9 quilômetros ainda em novembro de 2025. A Cora Coralina passará pelas futuras estações Aricanduva, Guilherme Giorgi e Santa Isabel.
Linha 2-Verde do Metrô em Guarulhos
A segunda fase de expansão da Linha 2-Verde do Metrô adicionará cinco novas estações ao longo de 5,8 quilômetros de operação no que é chamado de “trecho Guarulhos”. Este trecho conectará bairros paulistanos, como Penha e Tiquatira, a Guarulhos, nas regiões da Ponte Grande e Vila Augusta.
A Estação Ponte Grande será subterrânea, situada na Avenida Guarulhos, e seu projeto inclui a construção de uma praça, áreas comerciais e uma estação de ônibus intermunicipais na superfície.
Embora o trabalho de escavação comece em 2026, o “trecho Guarulhos” ainda está em fase inicial de obras e sua previsão de conclusão e entrega é para depois de 2032. Atualmente, os trabalhos para o primeiro trecho da expansão (Vila Prudente a Penha) já estão em andamento. Além disso, os trabalhos foram iniciados para as obras da Estação Penha de França e Gabriela Mistral –em Guarulhos, a previsão é que a obra tenha início em 2026.
