O Aeromóvel de Guarulhos está operando com dois veículos, de forma automática e sincronizada, desde 3 de agosto. Antes disso, quando os dois veículos se encontravam no trecho de cruzamento, o chamado bypass, um dos veículos precisava parar para o outro passar. Agora, o próprio sistema ajusta a velocidade dos dois veículos, para que um por vez passe o cruzamento, a cerca de 25 quilômetros por hora, com segurança.
A paralisação de um dos veículos foi eliminada, tornando a viagem mais rápida e eficiente para os passageiros. Segundo a AeroGRU, que administra o aeromóvel, essa mudança estava prevista para ser adotada a partir de 25 de agosto, mas foi antecipada.
As viagens com passageiros continuam sendo realizadas no período de 16h00 à meia-noite. Aos finais de semana, segundo a AeroGRU, passaram a ser realizadas simulações em horários ampliados de até 20 horas, sem passageiros, “como parte do processo de avaliação e aprimoramento contínuo do sistema”. Ainda de acordo com a empresa, o sistema “segue para a etapa final do processo de certificação SIL4 (Safety Integrity Level 4), o mais elevado nível de integridade de segurança aplicado a sistemas ferroviários e de transporte automatizado”.
Quando o Aeromóvel vai ter operação plena?
A AeroGRU tem até o próximo dia 30 de setembro para colocar o Aeromóvel em operação plena. Essa é uma determinação do Tribunal de Contas da União (TCU), como o Guarulhos Todo Dia informou, em maio passado. Segundo a determinação do TCU, a data é final e improrrogável para que o Aeromóvel esteja concluído, certificado pelas autoridades competentes e funcionando com sua capacidade operacional integral.
A determinação do tribunal foi categórica, depois de uma série de sucessivos descumprimentos de cronograma na implantação do serviço. O prazo original para a entrega do sistema expirou em fevereiro de 2024 e o período de tolerância contratual de 12 meses terminou em fevereiro de 2025.
A determinação do TCU foi dirigida à Agência Nacional de Aviação Civil, a Anac. A agência foi instruída, em caso de descumprimento do prazo de 30 de setembro, a retirar o Aeromóvel do escopo de obrigações da concessionária GRU Airport, que é sócia no AeroGRU. Isso significa que a GRU Airport ficaria obrigada a devolver à União os valores recebidos de reequilíbrio econômico-financeiro das obras do Aeroporto de Guarulhos, o equivalente a cerca de R$ 1,2 milhão por mês desde o início do acordo.
