Como é a primeira impressão de um turista que chega ao Aeroporto de Guarulhos e precisa fazer uma viagem de carro até a capital paulista, passando pelas rodovias Hélio Smidt, Dutra e a Marginal Tietê? Esse foi o tema do vídeo mais recente do canal do YouTube São Paulo Nas Alturas, do jornalista e escritor Raul Juste Lores, que trata sobre arquitetura e urbanismo das cidades.
Quebrando um pouco o protocolo dos textos jornalísticos, devo dizer que eu sou um espectador assíduo dos vídeos, pois esse é um tema que gosto de acompanhar. Também temos falado sobre essas pautas aqui no Guarulhos Todo Dia, ao abordar sobre mobilidade urbana e o processo mal planejado de verticalização dos bairros, com a construção de diferentes tipos de empreendimentos imobiliários. Uma das consequências mais visíveis ao guarulhense dessa falta de projeto urbanístico é o trânsito cada dia pior.
O São Paulo Nas Alturas apontou que a falta de cuidado, até mesmo com as aparências, começa logo na chegada ao Terminal 3, que poderia ter uma arquitetura mais bonita, para causar uma boa primeira impressão. Raul Juste Lores citou bons exemplos dos aeroportos de Singapura, Camboja e até de Montevidéu, no Uruguai –Singapura, por exemplo, pensou nisso ainda na década de 1970, quando ainda não era uma potência econômica.
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“O Aeroporto de Guarulhos, no Terminal 3, coitado, tem esse piso de padaria de antigamente, lembra um shopping pobrinho e não tem nada de especial na arquitetura, na decoração ou nos materiais”, criticou o jornalista, que complementou: “A avacalhação é presente até nos pequenos detalhes: olha os bancos do lado externo. Parecem trazidos de um balneário decadente dos anos 70, aquela praia que não deu certo está em Guarulhos”.
Área externa do Terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos (Foto: Divulgação/PMG)
A saída do Aeroporto de Guarulhos
O vídeo publicado no YouTube ainda ressalta a falta de conexão do Aeroporto de Guarulhos com os trilhos –o Aeromóvel, transporte criado para fazer uma conexão entre os terminais e os trens da CPTM, estão operando em horário reduzido durante a fase de testes; atrasada, a entrega completa está prevista para setembro deste ano.
Quem vai de carro de Guarulhos a São Paulo não se sente muito “bem-vindo” também, pois tudo o que as duas cidades mostram em suas vias de ligação são favelas, prédios (alguns com ares de abandono), motéis, atacadistas e locais “cinzas”, sem verde, pouco convidativos para quem deseja fazer uma visita.
Assista ao vídeo completo:
Raul Juste Lores lembrou que Guarulhos é uma das cidades mais ricas do país. O orçamento da prefeitura para 2026, por exemplo, é de R$ 7,7 bilhões.
O morador de Guarulhos sabe que a falta de áreas verdes e parques não é um problema apenas para quem vê de fora, mas principalmente para quem vive aqui. Nas periferias, quase não existem parques e áreas verdes. Mesmo nas regiões mais centrais, os locais que existem não são preservados e usados como deveriam –as Praças Getúlio Vargas e IV Centenário são exemplos disso.
